Les causes du bruit des amortisseurs

Le bruit généré par les amortisseurs en fonctionnement réel peut être causé par une fuite d'huile ou une flexion de l'amortisseur, un vieillissement ou une usure anormale du palier de pression de l'amortisseur, une déformation ou une fracture du ressort de l'amortisseur, un endommagement du manchon en caoutchouc de la barre d'équilibrage, ou une blessure au corps de soupape à l'intérieur de l'amortisseur ou une flexion de la tige supérieure. De plus, les caractéristiques non linéaires des caractéristiques externes de l'amortisseur peuvent également entraîner du bruit.

1. Fuite ou flexion de l'huile de l'amortisseur
Les fuites d'huile des amortisseurs peuvent entraîner une lubrification inefficace à l'intérieur de l'amortisseur, entraînant un bruit de friction important pendant le fonctionnement. La flexion des amortisseurs peut également provoquer des bruits anormaux.

2. Vieillissement ou usure anormale du palier de pression de l'amortisseur
Le vieillissement ou l’usure anormale des paliers de pression peuvent également provoquer des bruits anormaux.

3. Le ressort de l'amortisseur est déformé ou cassé
La déformation ou la fracture du ressort de l'amortisseur peut rendre la voiture incapable de filtrer les bosses, ce qui entraîne un bruit lors de la conduite sur des routes cahoteuses.

4. Le manchon en caoutchouc de la barre d'équilibrage est endommagé ou il y a un espace dans la rotule de connexion
Des dommages au manchon en caoutchouc de la barre d'équilibrage ou des espaces dans la rotule de liaison peuvent également provoquer un bruit anormal de l'amortisseur.

5. Le corps de la valve à l'intérieur de l'amortisseur est endommagé ou la tige supérieure est pliée
Une blessure au corps de la valve à l'intérieur de l'amortisseur ou une flexion de la tige supérieure peuvent également provoquer un bruit anormal dans l'amortisseur.
Pour résoudre le problème de bruit des amortisseurs, les opérations suivantes peuvent être effectuées selon la situation spécifique : remplacer l'amortisseur par un neuf, serrer l'écrou de fixation, remplacer la garniture en caoutchouc, remplacer le ressort de l'amortisseur, remplacer la roue roulements, ou réparer les pièces internes de la valve de l'amortisseur. Dans le même temps, afin d'éviter l'apparition de bruits d'amortisseurs, il est recommandé de développer de bonnes habitudes de conduite et d'éviter d'endommager les amortisseurs causés par des bosses excessives sur la route.