Application des amortisseurs à ressort à gaz dans les camions

L'amortisseur à ressort pneumatique est composé d'un sac en caoutchouc, d'un anneau élastique supérieur, d'un couvercle d'extrémité supérieur, d'un anneau élastique inférieur, d'un piston à ressort d'airbag, d'un bloc tampon en caoutchouc et d'un joint d'étanchéité en caoutchouc en forme de О. Le couvercle supérieur du ressort d'airbag est relié à une extrémité de la vessie en caoutchouc, l'anneau de cerceau supérieur presse la vessie en caoutchouc contre la circonférence du couvercle du capuchon supérieur et la rainure annulaire sur l'anneau de trou intérieur du couvercle supérieur a un О -bague d'étanchéité en caoutchouc en forme de, et il s'adapte à la tige de piston de l'amortisseur pour sceller le gaz.

Le pare-chocs est monté sur le capot supérieur et, lorsque la cabine tombe à une vitesse extrême, l'extrémité supérieure de l'amortisseur est en contact doux avec le bloc tampon, ce qui réduit le risque de rupture de l'amortisseur hydraulique. Le piston à ressort de l'airbag est conçu avec des trous de ventilation pour remplir et décharger l'airbag avec le gaz extérieur. Le couvercle d'extrémité supérieure et le piston de ressort d'airbag ainsi que la capsule en caoutchouc et l'amortisseur forment un espace confiné. Grâce au gonflage et au dégonflage du ressort d'airbag, le couvercle d'extrémité supérieur se déplace par rapport au couvercle d'extrémité inférieur, et la rigidité de l'amortisseur d'airbag est modifiée par l'expansion et la contraction de haut en bas de l'airbag.

Alors, comment ça marche? Lorsque la force agit vers le bas sur l'amortisseur, la tige d'amortissement se déplace vers le bas et le milieu d'amortissement dans la chambre d'amortissement s'écoule vers le haut le long de l'espace autour du bloc d'amortissement, jouant ainsi le rôle d'amortissement de l'absorption des chocs et de réduction de l'amplitude, et après la force agissant sur l'amortisseur disparaît, la tige d'amortissement se déplace vers le haut et le milieu dans la chambre d'amortissement redescend le long de l'espace autour du bloc d'amortissement pour obtenir l'effet de réduction des vibrations et de réduction de l'amplitude. Par conséquent, les caractéristiques de force d'amortissement variables peuvent permettre au véhicule d'obtenir un meilleur confort dans différentes conditions de travail.